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Carros elétricos já são uma realidade e nesse artigo iremos abordar a diferença dos modelos, os benéficos em ter uma veículos elétrico, assim como os principais desafios que o mercado está enfrentando.
Não se fala outra coisa no mercado automotivo, carros elétricos e suas variações estão no radar dos fabricantes, governos e clientes, a Europa e China adotaram legislações duríssima sobre poluentes emitidos por veículos automotores, inclusive a união Europeia definiu que 2035 é a data limite para a extinção do motor a combustão, a partir de então todos os carros novos vendidos nos países do bloco devem ser de propulsão elétrica, portanto você precisa urgentemente saber mais hoje sobre carros elétricos.
Em 2021 as vendas carros elétricos foram de entorno de 6,6 milhões de unidades vendidas em todo o mundo chegando a 9% do mercado global de carros.´ É o que diz o relatório da Internacional Energy Agency (IEA) e esse número continuará aumentar medida que os fabricantes continuarem a introduzir novos modelos no mercado.
Menos de 50 anos atrás os motores a diesel tinham uma potência muito baixa e precisavam de um minuto para pré-aquecer o sistema antes que você pudesse ligar o motor, hoje em dia a história é outra, motores potentes, com alta tecnologia embarcada a custos muito inferiores, o mesmo está acontecendo com os carros elétricos, há muito o que evoluir, mas esse desenvolvimento está acontecendo de uma forma muito acelerada, as iniciativas são caras, mas o nível de investimento dos fabricantes, juntamente com as metas agressivas de emissões estabelecidas pelos reguladores, mostra que não há como voltar atrás. Carros elétricos são uma realidade.
O que é um veículo elétrico?
Um veículo elétrico, ou EV, tem dois componentes principais: um motor elétrico (ou dois para tração nas quatro rodas) e uma bateria que o alimenta. Você não encontrará um motor de combustão interna em um verdadeiro EV, ou uma bomba de combustível, tanque de gasolina ou cárter de óleo. Não são necessárias verificações de óleo e não há poluição atmosférica direta!
Uma introdução aos carros elétricos começa com uma explicação das abreviaturas usadas para descrever os diferentes tipos de veículos elétricos,
Tipos de veículos elétricos: BEV, HEV, PHEV, FCEV
- Elétrico a bateria (BEV)
- VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO (HEV)
- Híbrido Plugin (PHEV)
- Elétrico a célula de combustível (FCEV)
Abaixo, detalhamos as diferentes opções de carros EV:
- VEÍCULO ELÉTRICO A BATERIA (BEV)
Um veículo movido apenas a eletricidade, também conhecido como carro ‘puro’ ou 100% elétrico.
O veículo é carregado por uma fonte de energia externa, ou seja, em um ponto de carregamento. Estes veículos não produzem quaisquer emissões de escape.
A maioria dos carros elétricos a bateria tem um alcance real de 160 a 480 quilômetros com uma única carga. Exemplos incluem o Nissan Leaf, Vauxhall Corsa-e, Renault Zoe e Tesla Model 3.
- VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO (HEV)
HEV significa veículo elétrico híbrido. Um HEV é um carro elétrico que funciona com um motor de combustão interna e um motor elétrico que usa energia de uma bateria. Os híbridos usam a frenagem regenerativa para armazenar a energia criada ao desacelerar o carro para carregar a bateria. Os HEVs são conhecidos por sua economia de combustível porque sua dependência da energia da bateria diminui a quantidade de combustível que o motor de combustão interna usa.
- VEÍCULO ELÉTRICO HÍBRIDO PLUG IN (PHEV)
Este é um veículo que possui bateria, motor de acionamento elétrico e motor de combustão interna (ICE). Ele pode ser acionado usando o ICE, o motor de acionamento elétrico ou ambos, e pode ser recarregado a partir de uma fonte de energia externa.
Os PHEVs típicos terão um alcance puramente elétrico de até 80 Kilometros. Uma vez esgotada a bateria elétrica, as viagens podem continuar em modo híbrido, o que significa que não há limitação de autonomia.
Os PHEVs só são eficientes se forem carregados regularmente, caso contrário, podem ser mais caros de operar do que um veículo convencional a gasolina ou diesel.
O Mitsubishi Outlander PHEV, BMW 330e e VW Golf GTE são exemplos de PHEVs.
- VEÍCULO ELÉTRICO A CÉLULA DE COMBUSTÍVEL (FCEV)
São veículos elétricos a célula de combustível, pouco comum no mercado. Existem apenas algumas montadoras que usam hidrogênio, que é misturado com oxigênio em células de combustível para produzir eletricidade.
O Toyota Mirai e o Honda Clarity são alguns exemplos de carros movidos a hidrogênio, mas encontrar um posto de combustível de hidrogênio pode ser um desafio.
- Veículo elétrico de alcance estendido (E-REV)
Estes são uma versão dos híbridos plug-in. Um E-REV combina uma bateria, um motor de acionamento elétrico e um pequeno gerador a gasolina ou diesel. O motor elétrico sempre aciona as rodas, com o ICE atuando como gerador quando a bateria está descarregada.
O alcance desses veículos pode ser entre 240-480 Quilômetros. Um exemplo de E-REV foi o extensor de alcance BMW i3 (não mais disponível).
Os 5 principais benefícios em ter um veículo elétrico
- Meio-ambiente
Um dos principais motivos para a compra de um carro elétrico é o meio-ambiente. O veículo movido a eletricidade não emite gases poluentes. Este já deveria ser um motivo decisivo para a compra deste tipo de carro, mas existem também outras razões.
Um outro motivo que conta a favor dos elétricos é o custo bem mais reduzido de manutenção em comparação com os carros tradicionais a combustão.
- Custos reduzidos de manutenção
O custo é menor pois não será preciso se preocupar com troca de filtro de óleo, correia dentada ou filtro de combustível. Portanto, mesmo que os pneus se desgastem mais, as manutenções de carros elétricos podem custar até 30% menos do que os tradicionais.
- Uma experiência de condução mais silenciosa e agradável
Uma das primeiras coisas que os motoristas notam ao mudar para um carro elétrico é o silêncio do veículo, que cria uma experiência de condução muito mais confortável e relaxante.
Todos os carros elétricos têm torque instantâneo, o que significa que você sempre terá potência na ponta dos dedos. Assim que você pisar no acelerador, você obterá uma resposta instantânea e aumento de velocidade do carro, tornando esses veículos ideais para dirigir na cidade.
As baterias dos EVs são frequentemente encontradas no piso do carro, o que proporciona excelente equilíbrio e distribuição de peso. Isso significa que a estabilidade em curvas seja excelente.
- Carregamento doméstico rápido, fácil e de baixo custo.
Carregar seu EV em casa é econômico, simples e rápido, você carrega seu EV simplesmente conectando o cabo de carregamento ao estacionar, é tão fácil quanto carregar seu celular. Usando uma estação de carregamento em casa com a utilização de um carregador de 7kW potência conectado ao 220 V leva em torno de 6 horas para que seu carro esteja pronto para ser usado quando você precisar, carregadores rápidos podem acelerar ainda mais o processo, carregando a maioria dos carros em cerca de 80% em menos de uma hora.
- Menos impostos
Quase todos os governos mundiais estão incentivando a adoção dos veículos elétricos, dessa forma há robustas renuncias fiscais e aqui no Brasil não seria diferente, donos de carros híbridos e elétricos já têm direito à isenção total do IPVA em 8 estados brasileiros, reduções de ICMS e isenção do pagamento do imposto de importação.
Agora veremos 5 razões pelas quais os veículos elétricos ainda são tão caros.
- Baterias de lítio ainda são caras
Os EVs funcionam com baterias de íon-lítio, que custam muito mais em materiais e fabricação do que baterias para carros comuns e veículos híbridos, os custos das baterias de lítio caíram vertiginosamente nos últimos 12 anos desde que o Nissan Leaf e o Chevrolet Volt foram lançados, mas ainda são caros em relação a outras baterias.
- Custo da pesquisa
Desenvolver um veículo elétrico é quase como começar do zero (especialmente para empresas que fabricam apenas EVs, como Tesla e Rivian), isso significa custos mais altos para pesquisa e desenvolvimento do que para veículos comuns com tecnologias já consolidadas, que são atualizados todos os anos, mas raramente são completamente revisados.
O custo de P&D; está embutido nos preços dos veículos, ou seja, se tenho custos maiores de pesquisa e desenvolvimento e há menos vendas desses modelos, teremos carros com preços maiores na média, claro que é razoável pensar que, à medida que mais e mais EVs são projetados e fabricados, os custos diminuirão para ficarem mais próximos dos custos de veículos convencionais.
- Economias de escala de produção
“Economias de escala” significa que quanto mais você produz algo, mais barato é fazer cada item. Existem custos de materiais (que tendem a diminuir à medida que você compra a granel), os processos são mais rápidos causados por repetição e inércia, melhor utilização de equipamentos e os custos de mão-de-obra para trabalhos de produção em séries são reduzidos.
- Falta de concorrência
Menos concorrentes no mercado significam preços mais altos, esse é um conceito básico na teoria econômica, à medida que mais fabricantes entram no mercado e começam a fabricar veículos elétricos, os preços devem cair.
- Eles são vistos como um item de luxo
Este é um pouco frustrante: Algumas pessoas que compram EVs os veem como um item de luxo ou símbolo de status e querem pagar mais por eles do que pagariam por um veículo comum, isso gera uma inercia: os consumidores estão acostumados a pagar mais por EVs, então eles estão dispostos a pagar mais por EVs, então os fabricantes cobram mais por EVs.
Essa inércia pode ser quebrada se um concorrente entrar no mercado de EV com um veículo de preço significativamente mais baixo.
Estações de carregamento de veículos elétricos
Um dos maiores medos de alguém que está procurando um carro elétrico é em relação a autonomia e como irá abastecer, ou melhor carregar seu novo carro, nesse caso postos de gasolina são inúteis para veículos totalmente elétricos. Em vez disso, você precisará encontrar uma estação de carregamento pública ou conectar em casa, mas maioria das pessoas, no entanto, não precisam carregar seu veículo todos os dias, segundo relatório da KBB Brasil o brasileiro percorre 12,9 mil km por ano ou um pouco mais de 35 Km por dia, atualmente, os EVs podem viajar de 320 a 800 quilômetros antes de precisar de uma carga. Ainda assim, alguns motoristas têm “ansiedade de autonomia”, o medo de ficar sem energia longe de uma estação de carregamento.
Há uma expansão crescente da infraestrutura de carregamento para veículos elétricos à medida que mais pessoas aderem a essa tecnologia, pontos de carregamento públicos em rodovias, shoppings e locais de grande movimento, assim como os novos projetos de construção de condomínios já preveem pontos de carregamento, essas iniciativas são financiadas pelos governos, empresas de energia elétrica e as próprias montadoras.
Noções básicas de bateria
Se você tem um Audi E-tron, Chevy Bolt ou Tesla Model Y, as baterias funcionam de uma maneira muito similar.
As baterias de íons de lítio li-ion que vemos na maioria dos EVs são usadas para armazenar energia. Existem dois terminais nas extremidades: o ânodo e o cátodo. No meio há um líquido chamado eletrólito, quando conectado a um circuito, o lítio armazenado no ânodo e no cátodo flui como íons, carregando ou consumindo a energia da bateria. Diferentes baterias têm diferentes níveis de voltagem, o que significa quanta corrente ela pode absorver. A bateria do Tesla Model 3 usa 300 volts.
Mas o lítio não é o único metal usado, existem muitos materiais catódicos. A Nissan Leaf usa o mineral manganês, enquanto a Tesla tem uma mistura de cobalto, alumínio e níquel. Ela trabalhando para ficar livre de cobalto, já que é um ingrediente necessário, mas tóxico para a sociedade e os negócios, e não apenas por causa de seu impacto ambiental. É frequentemente extraído com trabalho infantil na República Democrática do Congo. A Tesla diz que está comprometida em usar cobalto “sem conflito” até que haja um substituto melhor.
É inegável o avanço tecnológico dos veículos elétricos nos últimos anos e como eles estão mudando a forma como nos locomovemos pelas cidades. Há um longo caminho pela frente até que os carros a combustão sejam aposentados de forma definitiva e se torne um nicho do mercado direcionado para saudosistas e entusiastas, mas a pergunta não é “se isso irá acontecer” e sim “quando”, pois os desafios inerentes a novas tecnologias disruptivas estão sendo superadas em uma velocidade incrível, custos estão sendo reduzidos, novas soluções estão sendo encontradas, infraestrutura se adequando e principalmente os clientes já percebem os benefícios.
Nós da M. Shimizu estamos focados em ajudar nossos clientes a dar esse salto tecnológico, seja através de nossos projetos especiais ou mesmo através dos completo Softwares de controle/ rastreabilidade da produção MSQNET
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